最新进展！地铁12号线、海珠湾隧道、城际琶洲支线→

地铁十二号线列车首度曝光

海珠湾隧道、穗莞深城际琶洲支线

有新进展！

这些交通线路都途经海珠区

跟着G仔一起了解

首度曝光！

地铁十二号线列车亮相！

日前

广州首条

按全自动驾驶设计的地铁线路

——十二号线（浔峰岗—大学城南）

列车首度曝光

近日，随着大学城南站停车场顺利完成首列车接车，新车终于曝光：一抹青草绿，搭配深浅两种灰色，涂装颇具动感。新车开始就位，线路东湖至大学城南段的隧道已全面贯通、车站全部封顶。

据悉十二号线是广州地铁首条按照全自动驾驶设计的地铁线路（不含APM线），车辆段划分为自动驾驶区（无人区）及人工驾驶区（有人区）。据了解，列车车头仍然设有司机室，而非APM线那种乘客可以坐在车头看隧道的设计。

十二号线土建工程累计完成79%

地铁十二号线是广州“X”形对角线之一，为西北—东南走向的骨干线，西起浔峰岗，东至大学城南，串联白云火车站，在东湖与六号线、十号线（建设中）换乘。

线路承担海珠区、白云区、越秀区、黄埔区、番禺区五大组团间的交通联系，有效缓解中心区的交通压力，填充白云区西南部、二沙岛、海珠区东部等区域的轨道交通空白。

截至目前，十二号线东湖至大学城南段的盾构隧道已全部贯通、车站全部封顶，大学城南停车场盖下装修和综合楼装饰装修施工正有序进行。

海珠湾隧道有望今年7月全线贯通

近日，海珠湾隧道项目顺利完成管片生产任务。项目自2022年9月开始第一块管片浇筑，历时七百多个日夜，完成全部管片浇筑，为盾构隧道今年7月实现全线贯通的目标提供保障。

海珠湾隧道纵穿海珠区、番禺区

线路全长4.35公里

是珠江流域首条超大直径市政盾构隧道

其中，隧道盾构段长2102米

由东西线共计2117环管片构成

每环由10块管片组成

采用“7+2+1”分块形式

即7块标准块，2块邻接块和1块封顶块

给每片管片派发“身份证”，实现一码通查

据介绍，海珠湾隧道生产出的每一片管片都有其独一无二的“身份证”，通过在管片上喷制二维码，为其建立信息档案，实现管片的浇筑、蒸养、出厂、运输、存放、使用以及批次、检测数据等“一码通查”。

模具清理涂油机器人

据悉

海珠湾隧道工程建成后

广州中心城区有望15分钟内直通广州南站

对方便居民出行

推动粤港澳大湾区互联互通

具有重要意义

目前

海珠湾隧道工程累计完成工程形象进度71%

整体工程预计于2025年6月全面通车

穗莞深城际琶洲支线

全线车站取得规划许可证

据广东珠三角城际轨道公司消息，穗莞深城际琶洲支线项目全线2座车站、3段区间工程（含与佛莞城际共建的引入莲花站、预留南延工程）已在4月底全部取得建设工程规划许可证。

琶洲支线项目正线长17.621公里，线路西起广佛东环琶洲站（不含），以盾构隧道向南下穿黄埔涌、官洲河、地铁四号线、新洲水道、新化快速路、地铁七号线后在大学城东侧设大学城东站，出站后下穿番禺氮肥厂，并行新化快速路至化龙，设化龙地下站，出化龙站向南，下穿广澳高速后上跨砺江涌接入佛莞城际莲花站。

编辑 | 可可沙责编 | 吴美美、田心君来源 | 广州日报、南方+
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